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Green Push für Autobahn-Tempolimit scheitert im Bundestag

Die deutschen Minister haben mit überwältigender Mehrheit gegen einen Vorschlag der Grünen gestimmt, Geschwindigkeitsbegrenzungen für die Autobahn des Landes einzuführen. Die Geldgeber sagten, die Maßnahme würde den Verkehr , die Sicherheit und die Umweltverschmutzung verbessern. Kritiker sagten, es sei sinnlos.

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Der Bundestag hat gegen einen Gesetzesentwurf der Grünen gestimmt, der eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h auf den Autobahn des Landes vorsieht.

 

Von den 631 am Donnerstag abgegebenen Stimmen stimmten 498 gegen den Vorschlag. Alle Mitglieder der rechtsextremen AfD und der wirtschaftsfreundlichen FDP lehnten den Gesetzesentwurf ab, und nur zwei Mitglieder der SPD und der konservativen Parteien stimmten für den Vorschlag. Es gab nur eine Handvoll Enthaltungen.

 

"Sie verteidigen eine Verkehrspolitik von vorgestern", sagte Cem Özdemir, Mitglied der Grünen und Vorsitzender des Verkehrsausschusses, zu Verkehrsminister Andreas Scheuer, einem prominenten Gegner der Geschwindigkeitsbegrenzung.

 

Der Vorschlag der oppositionellen Grünen löste eine heftige Debatte in Deutschland aus, das für sein Netz von Autobahnen ohne Geschwindigkeitsbegrenzung bekannt ist.

 

Der grüne Gesetzgeber Anton Hofreiter sagte, Geschwindigkeitsbeschränkungen seien "längst überfällig" und würden dazu beitragen, tödliche Unfälle zu vermeiden, die Kosten für Autofahrer zu senken und die Lärmbelastung und die Klimaemissionen zu verringern.

 

"Wer Autobahnen sicherer und den Verkehrsfluss reibungsloser gestalten will, muss ein Tempolimit einhalten", sagte er der deutschen Presseagentur dpa.

Regierung lehnt Grenzen ab

Die Bundesregierung, eine Koalition aus dem konservativen CDU / CSU-Block von Bundeskanzlerin "Angela Merkel" und der "SPD", hat bei den Gesprächen zur Emissionsbegrenzung im Januar eine Geschwindigkeitsbegrenzung für Autobahnen ausgeschlossen. Damals sagte das Umweltministerium, die Maßnahme würde wenig dazu beitragen, den deutschen CO2-Fußabdruck zu verringern.

 

Scheuer hat auch zuvor gesagt, die Idee, Grenzen zu setzen, "widerspricht jedem gesunden Menschenverstand".

 

Deutschland ist das einzige Land in Europa ohne offizielle Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen. In den Nachbarländern Österreich, Dänemark, den Niederlanden, Frankreich und der Tschechischen Republik gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 130 Stundenkilometern. In Belgien und der Schweiz gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.

 

Özdemir sagte dem öffentlich-rechtlichen Rundfunkanstalt ARD vor der Abstimmung, dass er nicht damit gerechnet habe, aber "wie so oft bei den Vorschlägen der Grünen, legen wir sie vor, und irgendwann steckt eine Mehrheit dahinter."

 

Trotz der Ablehnung des Vorschlags und der weitverbreiteten Auffassung, dass alle deutschen Autobahnen ohne Geschwindigkeitsbegrenzung sind, haben nach Angaben des größten deutschen Automobilclubs etwa 30% der Autobahnen in Deutschland fast immer eine feste Geschwindigkeitsbegrenzung, hauptsächlich in und um die Städte. der ADAC. In Bereichen, in denen Straßenarbeiten durchgeführt werden, gelten strengere Geschwindigkeitsbegrenzungen.